За січень-квітень 2018 року року Україна імпортувала з Росії товарів на суму понад 2,56 млрд доларів. Чотири роки по тому після анексії Криму і початку війни на Донбасі ми як і раніше закуповуємо там безліч товарів. Що купує Україна найчастіше і чи готова наша країна відмовитися від торгівлі з РФ.
Росія залишається головним торговельним партнером України. Згідно з останніми даними Державної служби статистики, імпорт товарів з Росії в Україну за період з січня по квітень цього року виріс на 31% в порівнянні з аналогічним періодом в 2017 р.
За статистикою видно, що Україна експортувала товарів до Російської Федерації на 1,19 млрд доларів, в той час, як імпортувала на 2,56 млрд доларів. В цілому, у нашої країни до цих пір залишається мінусове сальдо.
Адже всього в Україні було експортовано товарів на 15,5 млрд дол., Тоді як імпортували ми продукції на 16,9 млрд дол. Тобто бачимо, що імпорт складає в цілому на 1,3 млрд дол. більше, ніж експорт.
Незважаючи на зовнішньополітичні процеси, Росія все одно залишається головним торговельним партнером України. На другому місці по імпорту розташовується Китай, звідки ми завозимо товарів трохи більше, ніж на 2 млрд дол., А ось експорт туди не перевищує 649 млн дол. Зате в експорті Китай випереджає Польща, яка закупила українські товари на суму понад 1,08 млрд дол.
Енергоносії та міндобрива – що Україна купує у Росії
Експерти впевнені, що перше місце по імпорту Росії забезпечили енергоносії, які Україна масово закуповує саме там.
“У нас, в основному імпорт з Росії – це енергоносії. Якщо у свій час ми замінили їх і імпортували з Європи, завозили до нас газ з найближчих країн – Польщі, Словаччини – то тепер цього немає, ми все більше енергоносіїв закуповуємо традиційно там же, де і завжди, тому імпорт з Росії зріс”, – говорить Олексій Дорошенко, генеральний директор Української асоціації постановників торгових мереж
І дійсно, якщо подивитися на дані Держстату, то саме горючі матеріали займають більшу частину імпорту з Росії – 1,3 млрд. Дол. Набагато нижче розташувалися мінеральні добрива – 158 млн дол., А слідом йдуть чорні метали – 124 млн дол.
“У нас не виріс експорт в Росію, він, навпаки, впав, а ось імпорт зріс. Виріс він з кількох ключових позиціях це вугілля, причому не енергетичне вугілля, а коксівне. Друга позиція – це зростання імпорту міндобрив та зростання нафтопродуктів. Це саме ті продукти, які сформували левову частку зростання імпорту з Росії”, – підтверджує такий стан речей економічний експерт Борис Кушнірук.
Він також додає, що об’єктивно ми ще досить довго будемо залежати від Росії по деяких позиціях, одна з яких – вугілля для металургії. Справа в тому, що ми можемо спробувати закуповувати вугілля в інших країнах, але тоді гостро постане питання з транспортуванням, тому що порти не зможуть прийняти таку кількість вугілля, яке потрібно для нормального функціонування нашої промисловості.
А ось продовольчі товари Україна практично не імпортує з Росії, віддаючи перевагу Польщі, Китаю та іншим країнам.
Читайте також: ЩО ВІДБУВАЄТЬСЯ З ДОЛАРОМ І ЄВРО І КОЛИ ПРИПИНИТЬСЯ ПАДІННЯ ГРИВНІ
“Якщо говорити про споживчому ринку, то ми зараз нічого не збільшуємо. Залишилися певні, дозволені до ввезення товари, вони присутні на полицях, наприклад, зубна паста, косметика. Нічого більше немає”, – пояснює Дорошенко.
За його словами, з Польщі ми все частіше імпортуємо продукти харчування, верстати, обладнання для легкої промисловості. Але випередити Росію в нашому товарообігу Польщі все одно не вдасться, тому що на даному етапі ми нічим не можемо замінити енергоносії, які купуємо в Російській Федерації.
“Якщо ми говоримо про інший ринок – споживчий, промисловий, то Польща для нас буде однією з перших країн. Хоча у нас дуже багато імпорту йде з інших країн – Німеччини, Голландії. Звідти нерідко везуть устаткування, щось більш складне.
Крім того , у нас товарообіг з тієї ж Голландією досить великий, тому що до нас нерідко заходять інвестиції з юрисдикції Нідерландів. та й самі голландці досить активно ведуть бізнес в Україні, тому ми чимало імпортуємо звідти”, – констатує Дорошенко.
Міндобрива, які закуповує Україна, також не менш важливі через те, що аграрна галузь – одна з найбільш ключових з точки зору експортного потенціалу і виручки.
“По позиції міндобрив ситуація ще більш своєрідна. Якщо брати прості добрива, то там дуже велика складова самого газу, до 80-90% вартості міндобрив – це газ. А газ в Росії для підприємств хімічної промисловості коштує значно дешевше, ніж той газ, який купуємо ми. Тому зрозуміло, що ціна російських міндобрив істотно дешевше, ніж та, що буде в Україні”, – говорить Кушнірук.
Експерти також нагадують, що ще один важливий товар – це ядерне паливо. Наші реактори переважно працюють на тому паливі, який вони закуповують у компанії “Росатом”. Перекласти їх на інше паливо поки що не представляється можливим, хоча б через те, що в світі існують лише дві компанії, які виробляють паливо для нашого типу реакторів.
“Фактично є два компанії, які виробляють ядерне паливо для того типу реакторів, які є у нас – це Westinghouse і Росатом. Там потрібні дуже складні роботи, щоб перевести з одного виду палива на інше.
Так, це можливо, але це складний процес. хоча, на мій погляд, вести роботу зі зменшення залежності від Росатома потрібно. на сьогоднішній день 9 з 15 українських енергоблоків забезпечує пальним саме Росатом. А ядерна енергетика у нас – це більше половини всього енергобалансу”, – коментує ситуацію, що склалася Кушнірук.
А ось мінімізувати споживання нафтопродуктів цілком реально – наприклад, варто серйозно зайнятися розвитком інфраструктури для електромобілів, запевняє експерт.
“Я переконаний, що зараз більше потрібно займатися не створенням нового НПЗ (нафтопереробного заводу – ред.), А займатися переходом на електромобілі. Тобто краще займатися розвитком інфраструктури для енергомобілей, ніж створювати НПЗ, які будуть втрачати своє значення”, – підсумував економіст .
За його словами, з Польщі ми все частіше імпортуємо продукти харчування, верстати, обладнання для легкої промисловості. Але випередити Росію в нашому товарообігу Польщі все одно не вдасться, тому що на даному етапі ми нічим не можемо замінити енергоносії, які купуємо в Російській Федерації.
“Якщо ми говоримо про інший ринок – споживчий, промисловий, то Польща для нас буде однією з перших країн. Хоча у нас дуже багато імпорту йде з інших країн – Німеччини, Голландії. Звідти нерідко везуть устаткування, щось більш складне.
Крім того , у нас товарообіг з тієї ж Голландією досить великий, тому що до нас нерідко заходять інвестиції з юрисдикції Нідерландів. та й самі голландці досить активно ведуть бізнес в Україні, тому ми чимало імпортуємо звідти”, – констатує Дорошенко.
Міндобрива, які закуповує Україна, також не менш важливі через те, що аграрна галузь – одна з найбільш ключових з точки зору експортного потенціалу і виручки.
“По позиції міндобрив ситуація ще більш своєрідна. Якщо брати прості добрива, то там дуже велика складова самого газу, до 80-90% вартості міндобрив – це газ. А газ в Росії для підприємств хімічної промисловості коштує значно дешевше, ніж той газ, який купуємо ми. Тому зрозуміло, що ціна російських міндобрив істотно дешевше, ніж та, що буде в Україні”, – говорить Кушнірук.
Читайте також: «НЕ ГАЛЮЦИНОГЕННІ»: ЖУРНАЛІСТ ПОКАЗАВ, ЯК ВИРОСЛИ СПРАВЖНІСІНЬКІ ГРИБИ У ВАГОНІ «УКРЗАЛІЗНИЦІ»
Експерти також нагадують, що ще один важливий товар – це ядерне паливо. Наші реактори переважно працюють на тому паливі, який вони закуповують у компанії “Росатом”. Перекласти їх на інше паливо поки що не представляється можливим, хоча б через те, що в світі існують лише дві компанії, які виробляють паливо для нашого типу реакторів.
“Фактично є два компанії, які виробляють ядерне паливо для того типу реакторів, які є у нас – це Westinghouse і Росатом. Там потрібні дуже складні роботи, щоб перевести з одного виду палива на інше.
Так, це можливо, але це складний процес. хоча, на мій погляд, вести роботу зі зменшення залежності від Росатома потрібно. на сьогоднішній день 9 з 15 українських енергоблоків забезпечує пальним саме Росатом. А ядерна енергетика у нас – це більше половини всього енергобалансу”, – коментує ситуацію, що склалася Кушнірук.
А ось мінімізувати споживання нафтопродуктів цілком реально – наприклад, варто серйозно зайнятися розвитком інфраструктури для електромобілів, запевняє експерт.
“Я переконаний, що зараз більше потрібно займатися не створенням нового НПЗ (нафтопереробного заводу – ред.), А займатися переходом на електромобілі. Тобто краще займатися розвитком інфраструктури для енергомобілей, ніж створювати НПЗ, які будуть втрачати своє значення”, – підсумував економіст .
